די סווו אָפּשניט איז נישט דורך זיין בעסטער מאָמענט. עס זענען פילע מאָדעלס וואָס האָבן פאַרשווונדן איבער די יאָרן און פילע אנדערע וואָס זענען געווארן סוווס. אָבער, עס זענען נאָך עטלעכע בראַנדז וואָס זענען גרייט צו ינוועסטירן אין דער אַנטוויקלונג פון נייַע 4x4 ס וואָס טרעפן די באדערפענישן פון ניצערס און דריווערס. הייַנט מיר נעמען אַ קוק בייַ צוויי פון זיי: וואָס איז בעסער, די נייַע Land Rover Defender אָדער די 2020 דזשיפּ ראַנגלער?
צו טאָן דאָס, מיר וועלן טרעפן זיי אין איינער פון אונדזער טעכניש קאַמפּעראַסאַנז, ווו מיר וועלן אַנאַלייז עטלעכע אַספּעקץ אַזאַ ווי די דימענשאַנז, דעם שטאַם, די ענדזשאַנז, די ויסריכט און די פּרייסאַז. צום סוף, מיר וועלן ציען עטלעכע קאַנקלוזשאַנז.
לאנדראווער דעפענדער 2020
די נייַע Land Rover Defender איז פּונקט אנטפלעקט געווארן ביי די 2019 פראנקפורט מאָטאָר ווייַז ווי דער ווייַטער דור פון די יקאָניק בריטיש אָפפראָאַדער. עס קומט מיט אַ באנייט סטיל, מער טעכנאָלאָגיע און נייַע און שטאַרק ענדזשאַנז. אָבער, עס ריטיין עטלעכע פון די קלאַסיש 4 קס 4 דנאַ וואָס רעפּריזענטיד זיין פאָרויסגייער.
ווי גרויס איז? די נייַע דור פון Land Rover SUV קומט מיט צוויי פאַרשידענע ללבער. די 90 ווערסיע מיטלען 4,323 מם לאַנג, 1,996 מם ברייט און 1,974 מם הויך, מיט אַ 2,587 מם כווילבייס. די פינף-טיר 110 ווערסיע, דערווייַל, מיטלען 4,758 מם אין לענג, 1,996 מם אין ברייט און 1,967 מם אין הייך, מיט אַ כווילבייס פון 3,022 מם. דער שטאַם אָפפערס צווישן 297 און 1,263 ליטער פון וואָלומעטריק קאַפּאַציטעט אין דער ערשטער ווערסיע, און צווישן 857 און 1,946 ליטער אין דער צווייטער. די סיטינג קאַנפיגיעריישאַן אַלאַוז פינף, זעקס און זיבן פּאַסאַנדזשערז צו זיין אַקאַמאַדייטאַד ין.
אין די מאָטאָר אָפּטיילונג, די נייַ דעפענדער 2020 איז בנימצא מיט 2.0-ליטער דיזאַל וניץ מיט 200 הפּ און 240 הפּ מאַכט, ווי געזונט ווי 2.0-ליטער גאַזאָלין וניץ מיט 300 הפּ און אַ שטאַרק 3.0-ליטער ינלינע זעקס מיט 400 הפּ און מיקראָהיבריד טעכנאָלאָגיע. אַלע ענדזשאַנז זענען פארבונדן מיט אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק גירבאַקס און אַלע-ראָד פאָר סיסטעמען. קומענדיקע יאָר אַ פּלוג-אין כייבריד ווערסיע וועט אָנקומען, פון וואָס קיין ווייַטער דעטאַילס זענען דיסקלאָוזד.
אין די עקוויפּמענט אָפּטיילונג, די Land Rover Defender ינקלודז נאָוטאַבאַל עלעמענטן אַזאַ ווי די Head-Up Display, די אַקטיוויטי שליסל, די פירמע 'ס מולטימעדיאַ סיסטעם און אנדערע אָפּציעס בנימצא דורך די פאַרשידענע פינישעס: סטאַנדאַרד, S, SE, HSE און First. אַדישאַן. אין אַדישאַן, עטלעכע קוסטאָמיזאַטיאָן פּאַקאַדזשאַז זענען געפֿינט: Explorer, פּאַסירונג, לאַנד און שטאָטיש. פּריסעס אָנהייבן ביי 54,800 עוראָס פֿאַר די 90 ווערסיע און 61,300 עוראָס פֿאַר די 110.
דזשיפּ ווראַנגלער
די נייַע דור פון די דזשיפּ ווראַנגלער איז אַפישאַלי באַקענענ אין די מאַרק לעצטע יאָר. ווי מיט זיין בריטיש קאָנקורענט אין דעם טעכניש פאַרגלייַך, די Wrangler אָפפערס אַן עוואָלוטיאָנאַרי פּלאַן שווער ינספּייערד דורך די לייכט רעקאַגנייזאַבאַל בילד פון די אמעריקאנער 4x4. דער אַוועק-ראָאַדער פֿעיִקייטן אַ מער פולשטענדיק מדרגה פון ויסריכט, נייַ ענדזשאַנז און מער טעכנאָלאָגיע.
זאל ס רעדן וועגן דיין מעזשערמאַנץ. די דזשיפּ סווו איז בנימצא אין אַ דריי און פינף טיר ווערסיע (ונלימיטעד). דער ערשטער איז 4,334 מם לאַנג, 1,894 מם ברייט און 1,858 מם הויך, ווי געזונט ווי אַ כווילבייס פון 2,459 מם. דער שטאַם האט אַ וואָלומעטריק קאַפּאַציטעט פון 192 ליטער מיט אַ ינלענדיש פּאַסיק פֿאַר פיר פּאַסאַנדזשערז. אין דעם פאַל פון די ונלימיטעד פינף-טיר וואַריאַנט, די מעזשערמאַנץ זענען געוואקסן צו 4,882 מם לאַנג, 1,894 מם ברייט און 1,881 מם הויך, מיט אַ כווילבייס פון 3,008 מם. דער שטאַם, דערווייַל, האט אַ וואָלומעטריק קאַפּאַציטעט פון 548 ליטער.
אין די ענדזשאַנז אָפּטיילונג, די Wrangler איז בנימצא מיט 270 הפּ 2.0 טורבאָ גאַזאָלין ענדזשאַנז און 200 הפּ 2.2 קרד דיזאַל. די ענדזשאַנז זענען פּערד צו אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק גירבאַקס וואָס שיקן מאַכט אויסשליסלעך צו אַ פיר-ראָד פאָר סיסטעם.
צום סוף, צווישן די מערסט בוילעט ויסריכט מיר געפֿינען אַ גאַנץ גאַנג פון זיכערקייַט און דרייווינג הילף סיסטעמען,
דזשיפּ דזשל רגב האַלאָ כעדלייץ, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, און מולטימעדיאַ סיסטעם מיט פאַרבינדן פאַרשטעלן און בלעטערער. עס זענען דריי טרים לעוועלס, ספּאָרט, סאַהאַראַ און רוביקאָן, בשעת פּרייסאַז אָנהייבן פֿון 50,500 עוראָס פֿאַר די דריי-טיר ווערסיע, און פֿון 54,500 עוראָס פֿאַר די פינף-טיר ווערסיע.
סאָף
ספּעציעלע דערמאָנען פארדינט די אַוועק-וועג דימענשאַנז פון ביידע מאָדעלס. אין דעם פאַל פון די Land Rover Defender 110 (די ווערסיע מיט די בעסטער דימענשאַנז), עס האט אַ צוגאַנג ווינקל פון 38 דיגריז, אָפּפאָר ווינקל פון 40 דיגריז און אַ ברייקאָוווער ווינקל פון 28 דיגריז. פֿאַר זיין טייל, די דריי-טיר דזשיפּ ווראַנגלער אָפפערס 35.2 דיגריז פון צוגאַנג ווינקל, 29.2 דיגריז פון אָפּפאָר ווינקל און 23 דיגריז פון ברייקאָוווער ווינקל.
ווי איר קענען זען, די דעפענדער איז אַ מער טעקנאַלאַדזשיקאַל און אַוואַנסירטע מאַשין ווי די ווראַנגלער, מיט אַ ברייט קייט פון מאָטאָרס, אָבער אויך מיט אַ העכער פּרייַז וואָס קענען מאַכן אַ חילוק. אין דעם פאַל פון די Wrangler, עס איז אַ 4x4 פאָרמיטל מער פאָוקיסט אויף די אַוועק-וועג וועלט, מיט גוט אַוועק-וועג דימענשאַנז, אַ גוט מדרגה פון ויסריכט און אַ ביסל מער קאַמפּעטיטיוו פּרייַז.
ווי צו אַפּגרייד דיין ביתא ענדוראָ בייק העאַדליגהט
פארוואס זאָל איר אַפּגרייד די מאָטאָציקל מיט אונדזער וניווערסאַל עק ליכט
ווי צו טשאַרדזשינג אַ Harley Davidson מאָטאָרסיקלע באַטערי
