וואָס איז בעסער, דזשיפּ ראַנגלער אָדער פּאַדזשעראָ?

איר זוכט פֿאַר אַ 4x4? שורלי איר האָט געחידושט וואָס איז בעסער, די דזשיפּ ראַנגלער אָדער די מאָנטעראָ. עס איז אַ אָפּשניט ווו ווייניק מאָדעלס בלייַבן.

וואָס איז בעסער, די דזשיפּ ראַנגלער אָדער די מאָנטעראָ? אין אַ צייט ווען אמת אָפפראָאַדערס זענען נישט אין זייער בעסטער, לאָמיר נעמען אַ קוק אין וואָס די צוויי קאַנטענדערז האָבן צו פאָרשלאָגן. און עס איז אַז מיט אַ בשעת צוריק איך געבראכט איר די 3 סיבות וואָס עכט סוווס זענען ניט מער געמאכט, ווייל די געראָטן סוווס די וואָס האָבן געטאן די מערסט שעדיקן צו דעם טיפּ פון פאָרמיטל.

אָבער, עס איז נאָך אַ קונה פּראָפיל וואָס זוכט און פאדערט אַ סווו, אַזוי די ביסל אָפּציעס וואָס עקסיסטירן אויף די מאַרק מוזן זיין אַנאַלייזד אַזוי אַז איר קענען געפֿינען די מערסט צונעמען פאָרמיטל. צוזאמען מיט די Toyota Land Cruiser, די Suzuki Jimny אָדער די Mercedes G-Class, מיר געפֿינען די צוויי פּראָוטאַגאַנאַס פון דעם קליין טעכניש פאַרגלייַך וואָס קענען זיין אַ פאַקטיש אָלטערנאַטיוו פֿאַר די שאָפער פון 4 קס 4 וועהיקלעס.
Jeep Wrangler: די ניי רענאַווייטיד

כאָטש עס איז נישט אַפישאַלי געגאנגען אויף פאַרקויף נאָך, מיר האָבן שוין פילע טשיקאַווע Facts וועגן די נייַ דזשיפּ ראַנגלער וואָס מיר קענען נוצן אין דעם קליין פאַרגלייַך. עס איז געווען אַפישאַלי אנטפלעקט אין די סוף פון לעצטע יאָר און עס איז אַ גאָר נייַע דור וואָס ריפּלייסיז די קראַנט (JK) וואָס איז אַקטיוו זינט 2011 און איז אויך נאָך אויף פאַרקויף.

ווי אין די פריערדיקע דור, די דזשיפּ ראַנגלער וועט זיין בנימצא אין ביידע אַ דריי-טיר און אַ פינף-טיר ווערסיע, וואָס רעפּראַזענץ אַ פאַרגרעסערן אין לענג, ריספּעקטיוולי 4,290 און 4,850 מם. כאָטש אין דעם מאָמענט די ברייט און הייך זענען נישט באקאנט, אין די פריערדיקע מאָדעל עס איז געווען 1,873 מם און 1,825 מם, אַזוי עס איז נישט דערוואַרט צו בייַטן פיל אין דעם נייַ מאָדעל, כאָטש די כווילבייס וועט זיין גרעסער, זייער גוט פֿאַר געפירט ראָד לייץ ייַנמאָנטירונג, זינט די JK דור איז קירצער און האט 2,424 מם כווילבייס. דער שטאַם איז געווען 141 ליטער אין די דריי-טיר ווערסיע און אַרויף צו 284 ליטער אין די פינף-טיר.

ווי פֿאַר מאָטאָרס, דערווייַל, די וניץ מיט וואָס די נייַ ווראַנגלער 2018 וועט זיין יקוויפּט זענען נישט דיפיינד, אָבער מיר וויסן אַז אין די פאַרייניקטע שטאַטן עס וועט זיין בנימצא מיט צוויי גאַזאָלין ענדזשאַנז, אַ 270-הפּ 2.0-ליטער טורבאָ און אַ 285 הפּ 3.6 הפּ, ווי געזונט ווי אַ 3.0-ליטער דיזאַל מיט 260 הפּ. די ענדזשאַנז קענען זיין פארבונדן מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע פון ​​זעקס באַציונגען אָדער אָטאַמאַטיק פון אַכט, ווי געזונט ווי רעדוקציע, שטרענג אַקסאַלז און אַלע-ראָד פאָר וואָס קענען זיין מאַניואַלי פארבונדן.



די אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון די נייַ דזשיפּ קענען זיין סאַמד אַרויף אין אַ צוגאַנג ווינקל פון 44º, אָפּפאָר ווינקל פון 37º און ברייקאָוווער ווינקל פון 27.8º דיגריז, ווי געזונט ווי אַ ערד רעשוס פון 27.4 סענטימעטער און אַ וואַדינג טיפקייַט וואָס ריטשאַז 30 "אויף די אנדערע האַנט, מער טעכנאָלאָגיע איז ינאַגרייטיד אין די נייַ Wrangler, אַזאַ ווי אַ 5-אינטש צו 8.4-אינטש טאָוטשסקרעען מולטימעדיאַ סיסטעם, דזשיפּ דזשל רגב האַלאָ כעדלייץ, אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַרפּלייַ קאַנעקטיוויטי, און אַ 3.5-אינטש פאַרשטעלן. 7 אינטשעס אין די קיילע טאַפליע צו קאָנטראָלירן אַלע די פּאַראַמעטערס פון די פאָרמיטל. פּריסעס זענען נישט גילוי אין דער מאָמענט, אָבער די פריערדיקע דור סטאַרץ ביי 39,744 עוראָס אין די דריי-טיר ווערסיע און 42,745 עוראָס אין די פינף-טיר ווערסיע.

בשעת די ווראַנגלער איז גאָר נייַ, די מאָנטעראָ איז לאָנטשט אויף די מאַרק אין 2012 און באנייט דורך אַ רעסטילינג אין 2015. עס גיט אַ ביסל אַנדערש פאָרמיטל באַגריף פון די אמעריקאנער 4 קס 4, מיט אַ שווער שפּיץ, אַ ניט-ריטראַקטאַבאַל ווינטשויב און טירן מיט כינדזשיז אויף די ין, וואָס מיטל אַז זיי קענען ניט זיין אַוועקגענומען אויב נייטיק.

אָבער, די Montero איז אַ גרויס ברירה פֿאַר זייַן דימענשאַנז. עס איז אויך בנימצא אין אַ דריי- און פינף-טיר ווערסיע מיט די גרייס דיפעראַנסיז אַז דאָס ינטיילז. מיט 4,385 מם אין לענג אין די דריי-טיר ווערסיע און 4,900 מם אין די פינף-טיר ווערסיע, די ברייט איז 1,875 מם און די הייך איז 1,860 מם אין ביידע קאַסעס. אָבער, די כווילבייס ריינדזשאַז צווישן 2,545 און 2,780 מם. זיין שטאַם קענען זיין צווישן 215 און 1,790 ליטער, דיפּענדינג אויף די גוף און די נומער פון ראָוז פון סיץ, זינט די פינף-טיר ווערסיע אָפפערס זיבן סיץ ין.

אויף אַ מאַקאַניקאַל מדרגה, די Mpntero איז בנימצא מיט אַ איין 3.2-ליטער די-די דיעסעל מאָטאָר מיט פיר סילינדערס אין שורה וואָס אָפפערס 200 הפּ מאַכט און 441 נם פון טאָרק. עס איז בלויז בנימצא מיט אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס טשאַנאַלז מאַכט צו די אַספאָלט דורך אַ Super Select 4WD II פאָר סיסטעם מיט אַ לאָקקאַבלע צענטער דיפערענטשאַל, ווי געזונט ווי די דערציען דיפערענטשאַל.

ווייל אַ 4 קס 4 עס איז נייטיק צו רעדן וועגן זייַן אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז. די מאָנטעראָ האט אַ צוגאַנג ווינקל פון 34.6º, אַ אָפּפאָר ווינקל פון 34.3º און אַ ברייקאָוווער ווינקל פון 24.1º, בשעת די ערד רעשוס איז 20.5 סענטימעטער און די וואַדינג טיפקייַט איז 70 סענטימעטער. עס אויך אָפפערס ברייט טעקנאַלאַדזשיקאַל ויסריכט, אַזאַ ווי אַ 7-אינטש פאַרבינדן פאַרשטעלן פֿאַר די מולטימעדיאַ סיסטעם מיט פאַרשידענע קאַנעקטיוויטי אָפּציעס, אַ דערציען אַפּאַראַט, קסענאָן כעדלייץ אָדער אָטאַמאַטיק הויך שטראַל לייטינג, צווישן אנדערע. פּריסעס אָנהייבן ביי 35,700 עוראָס אין די דריי-טיר ווערסיע און 38,700 אין די פינף-טיר ווערסיע.
סאָף

איצט, ווי איר קען האָבן געזען, זיי זענען צוויי אמת 4 קס 4 ס וואָס פאָרשלאָגן אַ ביסל אַנדערש צוגאַנג. די דזשיפּ ווראַנגלער איז אַ מער רעקרייישאַנאַל פאָרמיטל פֿאַר אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ, יקסקערזשאַנז און דרויסנדיק אַקטיוויטעטן. זייַן הויפּט כיסאָרן איז די פעלן פון אַ שטאַם, בשעת זייַן סטראָנגעסט פונט איז די ווערסאַטילאַטי עס אָפפערס, זייַן רימווואַבאַל גוף און די קייט פון ענדזשאַנז און טראַנזמישאַנז.

אין קאַנטראַסט, די Montero אָפפערס אַ אַנדערש צוגאַנג. עס איז אַ אַרבעט פאָרמיטל, פיל מער פּראַקטיש רעכט צו זייַן זיבן סיץ, אָבער מער לימיטעד אין טערמינען פון אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז און קייט פון ענדזשאַנז. צומ גליק, עס איז אפילו מער קאַמפּעטיטיוו פּרייז ווי די JK-דור Wrangler, וואָס איז אַ פונט אין זיין טויווע ווען איר באַטראַכטן די פּרייסאַז פון די טייפּס פון וועהיקלעס. עס איז אויך איינער מער אַספּעקט צו נעמען אין חשבון די פאַקט אַז די מאָנטעראָ האט אַ מער דירעקט שייכות מיט אַ מאַשין, אַ מאַשין וואָס איר קענען נוצן מער אויף אַ טאָג-צו-טאָג יקער רעכט צו זיין ריזיק שטאַם, למשל.