די BMW F800GS מאכט אַ זייער גרויס קוואַליטאַטיווע שפּרינגען

ווי איך אנגעוויזן אין די אָנהייב, טראָץ די ענדערונגען, די F800GS טייַנען די פילאָסאָפיע פון ​​אַ מאָטאָציקל פֿאַר אַלץ און אַלעמען, וואָס שטייט אויס פֿאַר זיין נידעריק אַוועקזעצן הייך און זיין קוסטאָמיזאַטיאָן פּאַסאַבילאַטיז. דער נאָרמאַל אַוועקזעצן איז לאָוקייטאַד 815 מם פֿון דער ערד, אַזוי עס איז גרינג צו שטיצן ביידע פֿיס, כאָטש נישט מיט ביידע פלאָרז, עמעצער מיין הייך -165 סענטימעטער. די האַלטנ זיך איז זייער באַקוועם אין באַוועגונג, מיט דיין צוריק אַפּרייט, די כאַנדאַלבאַר איז פּאַזישאַנד אין אַן אידעאל הייך מיט וואָס איר קענען טוישן דיין האַלטנ זיך אויף די אַוועקזעצן און פאַרהאַלטן מידקייַט אַזוי לאַנג ווי מעגלעך אויף לאַנג רייזע. די לעגס זענען נישט יקסטענסיוולי בייקט אויף די פאָאָטפּעגס, און די ינסטראַמענטיישאַן איז גרינג צו לייענען אָן קוים לאָוערינג דיין קאָפּ.

אגב, אַ ינסטראַמענטיישאַן, וואָס אין די טעסטעד ווערסיע האט אַ 6.5 ”קאָליר TFT מולטיפונקטיאָן פאַרשטעלן, אַ זייער טשיקאַווע אָפּציע גערופֿן קאָננעקטעד פאָר און וואָס אַלאַוז קאַנעקטיוויטי צווישן מאָטאָציקל און רידער דורך סמאַרטפאָנע אָן קאַבלע. .

bmw F800GS 2018 ינסטראַמענטיישאַן די בלויז זאַך איך מיסט איז געווען אַ ביסל מער אַעראָדינאַמיק שוץ פֿאַר די קאַסטן און קאָפּ, ווייַל די פאַרשטעלן איז צו נידעריק צו זיין אַ מאָטאָציקל דיזיינד צו אַרומגיין דער הויפּט אויף די וועג. די לאַטעראַל שוץ זענען ריכטיק, די לעגס זענען געזונט פּראָטעקטעד פון די ווינט.
אנדערע אַפּשאַנאַל ויסריכט

די BMW F800GS אָפּטיאָנאַללי האט אַן ינטעליגענט נויטפאַל רופן, אַן "eCall" סיסטעם וואָס איז אַקטיווייטיד אויטאָמאַטיש און / אָדער מאַניואַלי אין אַ נויטפאַל, און שיקן די שטעלע פון ​​די מאָטאָציקל, סטאַרטינג די ראַטעווען דינסט. דורך די BMW Call Center. מיר קענען זאָגן אַז דאָס אַרבעט, ווייַל איינער פון די מאָטאָרסיקלעס אין די פּרעזענטירונג קראַשט און אין אַ ביסל סעקונדעס איר קענען הערן אַ קול פון אַ מענטש צו פרעגן צי הילף איז דארף. קאָמוניקאַציע איז דורכגעקאָכט מיט אַ רעדנער און מיקראָפאָן געבויט אין די סיסטעם.

אן אנדער אָפּציע בנימצא איז די ינטאַגראַל bmw f800gs געפירט כעדלייץ מיט דייטיים פליסנדיק ליכט, אויך געמאכט פון געפירט, קאַנסיסטינג פון צוויי וניץ פֿאַר נידעריק שטראַל און הויך שטראַל, און פיר וניץ פֿאַר דייטיים פליסנדיק ליכט און זייַט. די בילד וואָס דער מאָטאָציקל קונה ביי טאָגליכט איז זייער סטרייקינג דאַנק צו די ינווערטיד גאָפּל פּלאַן.
bmw F800GS 2018 ילומאַניישאַן פון גאַזאָלין אָדער אַקטאַווייט די אַנטי-גנייווע מיטל. צו טאָן דאָס, די "סמאַרטקיי" זאָל שטענדיק זיין אין אַ ווייַטקייט פון ווייניקער ווי צוויי מעטער פון די מאָטאָציקל.

צום סוף, געדענקט אַז BMW אָפפערס אַ גרויס נומער פון אַקסעסעריז און פּאַקידזשיז מיט עטלעכע פון ​​די אָפּציעס, אין אַדישאַן צו די דערמאנט אויבן, אַזאַ ווי נאָך דרייווינג מאָדעס און עלעקטראָניש קאָנטראָל פון די סאַספּענשאַנז, אַזוי די קוסטאָמיזאַטיאָן איז איינער פון די מערסט ברייט אין זייַן קאַטעגאָריע.
מיינונג און וואַליויישאַן

די BMW F800GS מאכט אַ זייער גרויס קוואַליטאַטיווע שפּרינגען און איז איצט איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע טרייל אַספאָלט אין זיין אָפּשניט. עס האט ימפּרוווד אַ פּלאַץ אין זיין מאָטאָר, איצט מער פריילעך ווי די פריערדיקע, און דאָס איז נוץ פון זיין דרייווינג מאָדעס, און אין די ציקל טייל, מיט אַ זייער איידעלע שאַסי און מער ראַפינירט סאַספּענשאַנז.

דערווייַל עס איז קיין מאָטאָציקל פון די מערסט אַוואַנסירטע קאַטעגאָריע פֿון אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל פונט פון מיינונג, כאָטש צו גאָר יקוויפּ עס, איר מוזן דורכגיין די קעסטל, ווייַל פילע קאַמפּאָונאַנץ זענען אַפּשאַנאַל.

bmw F800GS 2018 מיינונג וואַלואַטיאָן די מעגלעכקייט צו זיין לימיטעד פֿאַר די A-2 דערלויבעניש איז אן אנדער וויכטיק אַספּעקט און וועט צוציען אַ גרויס ציבור וואָס וויל אַ ווערסאַטאַל מאָטאָציקל צו גיין צו אַרבעטן יעדער טאָג און צו אַרומפאָרן. זייַן פליסנדיק טרייסט און גרייס.

דער באַניצער נאָר דאַרף צו זען דעם גרויס בייק און נישט מייַכל עס ווי די "קליין שוועסטער" פון די F 850 ​​גס. די צייט איז געקומען פֿאַר די F800GS צו גיין זיין אייגענע וועג.