די מאַהינדראַ ראָקסאָר, אַנוויילד הייַנט אין מאַהינדראַ אַוטאָמאָטיווע די פאַרייניקטע שטאַטן הויפּטקוואַרטיר (מאַנאַ) אין אַובורן הילסידעס, מישיגן, קענען אַפּראָופּרייטלי זיין באקאנט ווי די דזשיפּ ס ינדיאַן קוזינע. אין די סוף, עס איז געווען טכילעס ווייַל זיי בויען Willys Jeep אונטער דערלויבעניש, פֿון 1947, אַז Mahindra & Mahindra (M & M) געוואקסן צו ווערן אַ באַטייטיק אָטאָומייקער.
די מולטינאַשאַנאַל אַז M & M איז טריינג צו יבעררייַסן אין די אָטאַמאָוטיוו מאַרק פון די פאַרייניקטע שטאַטן, אָבער נישט גלייַך. טאַקע, די סטראַטעגיס פון דער אינדיאַנישער קאַנגלאַמעראַט, וואָס האָבן שוין געלערנט פֿאַר עטלעכע לאַנג פאַרשידן סינעריאָוז אַלאַוינג דאָ צו פאַרקויפן מאַכינדראַ סאָרט וועהיקלעס, אָבער אויך מענטשן פון זייער קאָרעיִש סאַבסידיערי סאַנגיאָנג, האָבן אויסגעקליבן צו צושטעלן ערשטער אַ ביסל צוויי-אַוועקזעצן פאָרמיטל פֿאַר אַוועק-וועג נוצן.
טאקע, די ראָקסאָר טוט נישט טרעפן צפון אמעריקאנער וועג זיכערקייַט סטאַנדאַרדס (קיין אַירבאַגס, רעגולאַטאָרי באַמפּערז, אאז"ו ו) ווי, למשל, אַ דזשיפּ ראַנגלער. מיט זיין זיכערקייַט שטייַג און זיין זייַט נעצן, עס טרעפן די זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פון אַוועק-וועג וועהיקלעס ארויס דורך די רעקרייישאַנאַל אַוועק-היגהווייַ וועהיקלע אַססאָסיאַטיאָן (ROHVA), קאַנפערמז Luc de Gaspe Beaubien, וויצע פרעזידענט סאַלעס און מאַרקעטינג פון MANA, די אמעריקאנער סאַבסידיערי פון די ינדיאַן פאַבריקאַנט.
אַז ס וואָס די בילדער רופט עס "זייַט ביי זייַט", ווי אויב עס זענען געווען אַ קלאַסיש צוויי-סיטער אַטוו פארקויפט דורך ברפּ, פּאָלאַריס אָדער ... מאַהינדראַ. געדענקט אַז מאַהינדראַ טראַקטאָרס דילערז אין קאַנאַדע און די פאַרייניקטע שטאַטן פאָרשלאָגן אויך צוויי ריינדזשאַז פון אַטווס גערופֿן רעטרעיווער און mPact XTV.
די ראָקסאָר טאַרגאַץ דרויסנדיק ענטוזיאַסץ: כאַנטערז, פאַרמערס און אַלע יענע אנדערע מענטשן וואָס נוצן אַ באַרג בייק צו מאַך אין די פעלדער און פאָראַס.
אבער דעם נייַ 4 × 4 טוט נישט קוקן ווי אַ טראדיציאנעלן אַטוו. דערפֿאַר זאָגט דער אויטאָ־מאַכער אַנוגורירט אַ נײַע נישע. נאָך אַלע, אין ערשטער בליק, איינער וואָלט טראַכטן צו זען אַ Willys M38, דעם מיליטעריש פאָרמיטל וואָס געדינט בעשאַס די קאָרעיִש מלחמה און וועמענס ציוויל ווערסיע גערופן CJ-5 איז געווען קאַמערשאַלייזד פון 1954 צו 1983, ערשטער אין די Willys סאָרט און דערנאָך דזשיפּ.
די פילייישאַן מיט דזשיפּ פּראָדוקטן איז קלאָר, אַחוץ די גריל. בלויז פֿאַר די פאַרייניקטע שטאַטן מאַרק, עס זענען פינף ברייט פאָכער-געגרינדעט סליץ, בשעת וואָס דזשיפּ פּראָדוקט האט זיבן סליץ וואָס זענען ווערטיקאַל און שמאָל אַ מאָטיוו וואָס איז אַ גלאָובאַלי דערקענט ... און גאַרדאַד טריידמאַרק.
די ספּעציפיש גרייס פון די ראָקסאָר אויך באַרעכטיקן די טאַרגעטעד מאַרק. איבער אַ 2019 דזשיפּ ראַנגלער, וואָס איז 4 עם לאַנג, עס איז קירצער זינט עס מעסטן 3.8 עם (אַ CJ-5 געמאסטן 3.4 עם). אָבער, זיין כווילבייס איז טאַקע ווי לאַנג ווי Wrangler (2,438 מם קעגן 2,423), פונדעסטוועגן, עס איז פיל שמאָלער (1,575 מם קעגן 1,873), אַן עלעמענט וואָס וועט צוציען אַטוו מאָוטעראַסץ.
אויב איר דאַרפֿן
דזשיפּ ווראַמגלער געפירט כעדלייץ פֿאַר אָפפראָאַד, איר קענט באַזוכן אונדזער וועבזייטל צו קלייַבן דיין מאָדעל פון געפֿירט כעדלייץ.
פארוואס זאָל איר אַפּגרייד די מאָטאָציקל מיט אונדזער וניווערסאַל עק ליכט
ווי צו טשאַרדזשינג אַ Harley Davidson מאָטאָרסיקלע באַטערי
שליסל פֿעיִקייטן צו באַטראַכטן ווען טשוזינג אַ Harley Davidson העאַדליגהט
