במוו פ 850 גס אַדווענטורע 2021-2022

די BMW F850 GS Adventure, ווי זיין נאָמען סאַגדזשעס, איז די אַדווענטשעראַס ווערסיע פון ​​די F850 GS, פֿון וואָס עס נעמט די באַזע צו לייגן עטלעכע עלעמענטן וואָס מאַכן עס מער פּאַסיק פֿאַר לאַנג טריפּס. נאָך זיין גאָר רענאַווייטיד אין 2019, אין 2021 עס ריסיווז עטלעכע ימפּרווומאַנץ ווידער.

די פּאַסירונג שאַרעס אַ מאָטאָר מיט די F850 גס, אַזוי מיר רעדן וועגן אַן אין-שורה צוויי-צילינדער וואָס ייעלדס 95 הפּ ביי 8,250 רפּם און אַ טאָרק פיגור פון 92 נם ביי 6,250 רפּם. 200 קילאמעטער / הה עס איז בנימצא אין אַ ווערסיע לימיטעד צו 35 קוו פֿאַר יוזערז פון די A-2 דערלויבעניש, ווי געזונט ווי אַ ווערסיע פֿאַר נידעריק-אַקטיין גאַזאָלין (RON 91) מיט 90 הפּ. די קלאַטש איז גליטשיק און אָפּטיאָנאַללי די שיפט אַססיסטאַנט קענען זיין ינקאָרפּערייטיד צו נוצן די ענדערונג אָן קלאַטש. איר קענען קאָנטראָלירן די bmw f800gs געפירט כעדלייץ אונטן, זייער גוט אַפּרישייישאַן.



ווי אַ נאָרמאַל, עס האט צוויי דרייווינג מאָדעס, רעגן און ראָוד, ווי געזונט ווי אַבס ברייקינג און דינאַמיש טראַקשאַן קאָנטראָל מיט קאָרנערינג פאַנגקשאַנאַליטי און וואָס איז איינער פון די גרויס ינאָווויישאַנז אין 2021. אָטאַמאַטיק צו גאַראַנטירן גרעסערע קאָנטראָל. אָפּטיאָנאַללי, Pro מאָדעס קענען זיין מוסיף, אַרייַנגערעכנט Dynamic, Enduro און Enduro Pro, וואָס אַלע ווירקן די אָפּעראַציע פון ​​די אנדערע עלעקטראָניש אַידס, אַרייַנגערעכנט די Dynamic ESA עלעקטראָניש סאַספּענשאַנז, וואָס זענען אויך אַפּשאַנאַל אויף די F850 GS Adventure. אויף דעם וועג, דורך די קנעפּלעך און די קאָנטראָללער אויף די לינקס כאַנדאַלבאַר, עס איז מעגלעך צו גיין גלייך און ינטואַטיוו פֿון אַ וועג קאַנפיגיעריישאַן צו אַן אַוועק-וועג.

די פ 850 גס אַדווענטורע איז דיזיינד פֿאַר פּאַסירונג, דערפאר די מאָנאָקאָקווע שאַסי, וואָס ינטאַגרייץ די מאָטאָר ווי אַ שטיצן עלעמענט, אָפפערס גרויס קעגנשטעל און הויך טאָרסיאָנאַל קאַפּאַציטעט - גרעסערע ווי די פֿריִערדיקע טובולאַר. אין אַדישאַן, דער טאַנק קענען זיין שטעלן אין אַ מער קאַנווענשאַנאַל שטעלע, צווישן די כאַנדאַלבאַר און די אַוועקזעצן, און נישט אונטער אים ווי פריער.

די גאָפּל איז אַן ינווערטיד גאָפּל מיט 43 מם באַרס מיט 230 מם אַרומפאָרן, בשעת די דערציען קלאַפּ, מיט 215 מם אַרומפאָרן, איז אַנגקערד גלייך צו די סווינגאַרם און קענען זיין אַדזשאַסטיד פֿאַר פּרעלאָאַד און אָפּבאַלעמענ זיך. אָפּטיאָנאַללי, די דינאַמיק ESA עלעקטראָניש קאָנטראָל קענען זיין מוסיף, וואָס אַרבעט אויף די קלאַפּ אַבזאָרבער און אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אנדערע עלעקטראָניק.

פֿאַר מער ינטענסיווע אַוועק-וועג נוצן, די F850 GS Adventure האט אַ 21 "פראָנט ראָד און אַ 17" דערציען ראָד מיט געמישט טירעס און גערעדט רימז. די צוויי פראָנט דיסקס זענען 305 מם, האָבן אַ פלאָוטינג טאָפּל-פּיסטאָן קאַלאַפּער, בשעת די דערציען דיסקס מעסטן 265 מם. עס ינקלודז אַ דינאַמיש טאָרמאָז ליכט וואָס סענדז סיגנאַלז צו די פאָרמיטל הינטער ווען נויטפאַל ברייקינג איז דורכגעקאָכט.

די F850 GS Adventure פֿעיִקייטן אַ געפירט דייטיים פליסנדיק ליכט כעדלייץ, אַ טעכנאָלאָגיע וואָס קענען זיין אָפּטיאָנאַללי צוגעגעבן צו די רעשט פון די לייץ. קאַנעקטיוויטי איז אן אנדער פון די סטרענגטס פון די נייַע פּאַסירונג, און די סטאַנדאַרט ינסטראַמענטיישאַן - אַנאַלאָג טאַטשאָמעטער און מולטיפונקטיאָנאַל אַרויסווייַזן - קענען זיין ריפּלייסט דורך אַ גרויס פול -קאָליר TFT פאַרשטעלן וואָס איז אַפּערייטאַד דורך די לינקס ראָד. דער עקראַן קאַנעקץ דורך בלועטאָאָטה מיט דעם העלם און די סמאַרטפאָנע אויף אַ פּשוט וועג, און עס קען אפילו האָבן אַ בלעטערער דאַנק צו די BMW Motorrad קאָננעקטעד אַפּ.

אנדערע פאַראַנען אָפּציעס זענען E- רופן, נויטפאַל זאָרגן און קלוג שליסל.

די פאַרשטעלן איז הייך אַדזשאַסטאַבאַל אין צוויי שטעלעס און צוזאַמען מיט די צוויי זייַט פּאַנאַלז זיי מאַכן די ווינט ווייניקער באמערקט אויף וועג טריפּס. די ברענוואַרג טאַנק האט אַ קאַפּאַציטעט פון 23 ליטער.